Q345精密无缝钢管的制造工艺
1.热轧(挤压Q345精密无缝钢管):
圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库
2.冷拔(轧)Q345精密无缝钢管:
圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库力学性能钢材力学性能是钢材使用性能(机械性能)的重要指标,它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中,根据不同的使用要求,规定了拉伸性能(抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率)以及硬度、韧性指标,还有用户要求的高、低温性能等。
Q345流体管
流体管是用于输送水、油、气等流体的一般无缝管,主要用于工程及大型设备上输送流体管道。
流体管是一种具有中空截面,从头到尾的没有焊缝。钢管具有中空截面,钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。输送流体大量用作输送流体的管输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。
流体管重量计算公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量),输送流体管用作输送流体管时,焊缝不允许泄露。对于API之类要求的焊管,还要求对每一根焊管的焊缝进行超声波探伤和水压试验;对于输送具有腐蚀性的化工溶液,所有钢管必须进行内壁防腐蚀处理;流体管都需要去除内毛刺,以减少流体输送阻力。
Q345E输送流体无缝管力学性能:抗拉强度:490-675,屈服强度:≥345,伸长率:≥22,Q345是一种钢材的材质。它是低合金钢,广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器等。Q代表的是这种材质的屈服,后面的345,就是指这种材质的屈服值,在345左右。
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34CrMo4合结钢特性
34CrMo4合结钢高温下具有高的持久强度和蠕变强度,低温冲击韧度较好,淬透性良好,无过热倾向,淬火变形小,冷边形时塑性尚可,可加工性中等。焊接性差,焊前需预热,焊后热处理以及消除应力,一般在调质处理后使用,也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。
34CrMo4合结钢用途
34CrMo4合结钢用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件,34CrMo4合结钢用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件,如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹,34CrMo4合结钢也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。
无缝钢管弯曲变形能使用吗
控制无缝钢管淬火时的弯曲度,可从以下几个方面进行:
(1)采用先外喷后内喷的分步冷却工艺。由于无缝钢管的内喷水是从无缝钢管的一端流向另外一端,无缝钢管在两端的冷却速度不同,从而导致无缝钢管弯曲。故可采用先进行外喷水冷却,使得无缝钢管表层首先发生组织转变,再用内喷水进行冷却的方法,避免无缝钢管弯曲畸变,内喷水比外喷嘴的延时时间可采用2 ~10s。
(2)减少无缝钢管在旋转轮上的悬出端长度。通过合理的旋转轮布局及无缝钢管长度控制,将无缝钢管端部悬出量控制在≤600 mm,可有效减小淬火时的离心力,降低无缝钢管管端弯曲度。
(3)合理控制旋转轮转速。
(4)控制水淬旋转轮中心。旋转轮中心偏差对无缝钢管淬火时弯曲度有较大影响。经研究,旋转轮中心极差应控制在0 ~5 mm。
(5)控制内外喷水量及均匀性。油井管淬火冷却采用外表面层流冷却加内轴向喷射方式时,外喷水量大小及均匀性、内喷水量大小及内喷嘴的对中度也是无缝钢管水淬时弯曲度的重要影响因素。
以上是常见的无缝钢管的主要的控制弯曲度的主要的方法,因此当您的无缝钢管弯曲和变形的时候是可以进行矫正的,矫正完毕之后就可以进行使用了。
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